V článku níže jsme psali o odlišném složení chladicích kapalin vozidel japonských, korejských a čínských automobilek. Podobnou potřebu se vymezovat (od německých) zvolili i francouzští výrobci vozidel. Může to probíhat jak odlišným zbarvením (Renault + Dacia) nemrznoucí směsi, tak atypickou složkou v receptuře jako v případě PSA (Peugeot, Citroën + DS). Bližší detaily jako obvykle naleznete v článku našeho Technické ředitele ZDE, opět otištěném v časopise AutoExpert.